In Deutz entstand vor 150 Jahren der Viertaktmotor, nach dessen Prinzip bis heute fast jeder Verbrenner läuft. Hier arbeiteten Daimler, Maybach und Bugatti, hier zeichnete Daimler seinen ersten Stern, und in Ehrenfeld gründete August Horch, der spätere Audi-Gründer, seine erste Firma. Von Deutz-Traktoren über Ford in Niehl bis zu den Zentralen großer Autokonzerne: eine Spurensuche nach dem kölschen Pioniergeist und der Frage, ob die nächste große Idee wieder aus Köln kommt.

Wer über die Severinsbrücke fährt, sieht vor allem eines: den mächtigen A-förmigen Pylon, an dem die gesamte Fahrbahn an Stahlseilen hängt. Was man nicht sieht und was selbst viele Kölner:innen nicht wissen: Die Geschichte der „Vringsbröck“ beginnt mit einem der schwersten Bauunglücke der Nachkriegszeit in Köln. Dazu gehört ein Gerücht, das sich seit 70 Jahren hält. Was geschah am 21. September 1956? Im Mai 1956 hatten die Bauarbeiten begonnen. Für das Fundament des Pylons wu

1412 statt 1516: Köln hatte sein Reinheitsgebot über 100 Jahre vor Bayern – und auch im Fußball war der FC früher dran als die Bayern.

Bis zu 1 Million Liebesschlösser hängen an Kölns Hohenzollernbrücke. Geschichte, Gewicht und die Frage: Wie viele sind es wirklich?

In Marienburg lag der Hauptstützpunkt der classis Germanica: das Flottenlager Alteburg. Kölns unbekanntestes UNESCO-Welterbe entdecken

Das Kastell Divitia in Deutz war die einzige römische Festung rechts des Rheins. Geschichte, Architektur und erhaltene Reste am Niedergermanischen Limes.

Unter dem Kölner Rathausplatz liegt der besterhaltene Statthalterpalast des Römischen Reichs. Die Geschichte des Praetoriums Köln im Überblick.

Köln hat zwei UNESCO-Welterbestätten: den Dom – und den Niedergermanischen Limes. Entdecke die versteckte römische Geschichte unter der Stadt.

Direkt neben dem Hauptbahnhof übersehen sie fast alle: St. Mariä Himmelfahrt, liebevoll das „Bahnhofskapellchen" genannt. Dabei war sie einst nach dem Dom die zweitgrößte Kirche Kölns – erbaut von den Jesuiten, in vier Baustilen gleichzeitig. Nach dem Totalausbrand im Krieg dauerte der originalgetreue Wiederaufbau über 30 Jahre. Und im Hochaltar verbirgt sich bis heute eine barocke Mechanik, die sich wie von Geisterhand öffnet.

7.000 Quadratmeter Fassade, 632 Jahre Bauzeit, vier Jahre lang das höchste Gebäude der Welt: Der Kölner Dom steckt voller Superlative, die selbst viele Kölner:innen nicht kennen. Warum ist der Stein heute schwarz, obwohl er ursprünglich hell war? Und was verbirgt sich hinter der auffällig helleren Stelle am Nordturm – eine Wunde aus dem Zweiten Weltkrieg, die über 60 Jahre sichtbar blieb? Wir erzählen, was die Fassade wirklich erzählt.

Der Heliosturm in Ehrenfeld: ein 44 Meter hoher Leuchtturm mitten in Köln, 230 km vom Meer entfernt. Die Geschichte hinter dem Wahrzeichen.

Kölns „gute Stube": Festsaal, Kaufhaus, Karnevalsbühne – und Schauplatz einer verblüffenden Geschichte. Der junge Joseph Beuys formte hier Jahrzehnte vor seinem Weltruhm eine Trauerfigur, und 1950 sammelten Kölner:innen Geld für den Wiederaufbau, indem sie Nägel in eine Holzfigur von Tünnes und Schäl schlugen. Wir erzählen, was hinter der Fassade des Gürzenich steckt – echte Fundstücke, die es nicht ins Kölner Muster geschafft haben.